四川內(nèi)江公路架橋機(jī)廠家 免費(fèi)報(bào)價(jià)
作者：長城起重 發(fā)布時(shí)間：2021-07-15 瀏覽量：1879次
龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司,門式起重機(jī)廠家,廠家恪守的發(fā)展理念是：優(yōu)質(zhì)的原料+齊全的設(shè)備+先進(jìn)的工藝=高質(zhì)的產(chǎn)品+周到的服務(wù)=企業(yè)的生命力。在全國各主要城市設(shè)有售后服務(wù)部，做到24小時(shí)內(nèi)到達(dá)使用現(xiàn)場服務(wù)，受到了用戶的一致好評(píng)，建立了良好的市場信譽(yù)。為了更好的吸引客戶，我們還推出了全新設(shè)備以租代買的服務(wù)！15638931120【長城起重】
龍門吊廠家, 公路架橋機(jī)的支臂設(shè)計(jì)為散件，分臂架、下支臂、中支臂和上支臂等部件。（侯 景 博 ：1 3 8 3 7 3 3 0 9 7 6 ）臂架重16．055t，下、中支臂為箱形梁結(jié)構(gòu)，分別重21．689t和22．522t，上支臂為工字梁結(jié)構(gòu)，重11．976t。為減少吊裝單元數(shù)量，方便安裝，在安裝前將下支臂和臂架組拼為一個(gè)吊裝單元，同時(shí)對(duì)支臂進(jìn)行預(yù)先修整，修整尺寸應(yīng)相對(duì)設(shè)計(jì)尺寸留lOmm的余量。以便在門葉安裝時(shí)，對(duì)支臂進(jìn)行精確修邊。保證支鉸中心至弧門面板外緣半徑R的極限偏差為±7mm。兩側(cè)相對(duì)差不大于5ram。由于公路架橋機(jī)是沿左右方向布置，且架橋機(jī)的吊鉤上無旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行支臂吊裝時(shí)，支臂亦沿左右方向。為減少吊裝工序，需在加橋機(jī)吊鉤上設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。以保證支臂以工作狀態(tài)吊裝就位。用公路架橋機(jī)一天車的兩吊鉤(設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu))將預(yù)先放置在起吊槽中的支臂吊起，同時(shí)公路架橋機(jī)可以進(jìn)行吊鉤的單獨(dú)調(diào)整，從而確保始終保持著好的工作狀態(tài)，并在全部進(jìn)行調(diào)整合格后，方可進(jìn)行焊接。
龍門吊公司,架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)及功能：YQ架橋機(jī)其主體結(jié)構(gòu)由主梁、上橫梁和前框架、起升天車、支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)、托輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)裝置、運(yùn)梁平車、電氣系統(tǒng)等組成。 1）主梁：采用“A”字?jǐn)嗝妫N軸連接組裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行。 2）起升天車：共計(jì)2臺(tái)，起升機(jī)構(gòu)由配備的卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組及吊具組成。起吊混凝土梁完成混凝土梁縱橫向運(yùn)行及控制混凝土梁安裝就位。 3）前后支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)：利用支承橫向移動(dòng)輪組調(diào)整架橋機(jī)過孔方向，以滿足彎橋的要求。 4）托輪機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)主梁縱向移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。 5）后驅(qū)動(dòng)裝置：既作為后支撐，又起到后驅(qū)動(dòng)作用驅(qū)動(dòng)橋機(jī)過孔。 6）運(yùn)梁：配備2臺(tái)運(yùn)梁平車，行車速度由變頻調(diào)速控制，以保證運(yùn)梁平車與架橋機(jī)同步； 7）電氣系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)動(dòng)力之源，通過各種相應(yīng)保護(hù)，使主回路和控制回路安全運(yùn)行。
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