湖北襄陽(yáng)架橋機(jī)廠家分析架橋機(jī)事故原因
作者：長(zhǎng)城起重 發(fā)布時(shí)間：2017-06-21 瀏覽量：1366次
湖北襄陽(yáng)架橋機(jī)|湖北襄陽(yáng)架橋機(jī)廠家|湖北襄陽(yáng)架橋機(jī)公司【長(zhǎng)城起重】182 3733 63791、路基及線路原因：路基和線路質(zhì)量差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況，往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過(guò)大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾。
2、架橋機(jī)自身原因：懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過(guò)橋頭路基對(duì)位，走行時(shí)重心很高，且軸重很大，極易發(fā)生傾覆。主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式先進(jìn)許，但其結(jié)構(gòu)仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)、自重大、軸重大、重心仍較高，而且本身沒有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無(wú)辦法，只能眼看著其傾覆。
3、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善：架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機(jī)由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不善，2號(hào)車剎車不靈，致使運(yùn)梁的2號(hào)車與主機(jī)發(fā)生相撞事故，主機(jī)隨即脫軌前傾，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
4、人為原因：乎每次事故都無(wú)一例外地包含著人為因素。實(shí)際上，若下部工程施工單位嚴(yán)格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基，保證其質(zhì)量而不留事故隱患;若鋪架單位嚴(yán)格按照《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》施工，則不會(huì)發(fā)生傾覆事故。
湖北襄陽(yáng)架橋機(jī)廠家產(chǎn)品有：公路架橋機(jī)、鐵路專用架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)、單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)、雙懸臂式架橋機(jī)、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、單導(dǎo)梁架橋機(jī)、運(yùn)架一體架橋機(jī)、過(guò)隧道架橋機(jī)、步履式架橋機(jī)、高速鐵路架橋機(jī)、輕軌架橋機(jī)等。并常年供應(yīng)各種型號(hào)的龍門吊，炮車、運(yùn)梁車等相關(guān)配套設(shè)備。
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